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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

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● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件

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新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-13/164722664.html

內容來自hexun新聞

關廟區土地貸款額度省內上下高速隻用交一次費

廣東高速公路聯網收費“一張網”計劃7月1日實施廣佛高速沙貝站、京珠高速太和站等33個收費站點將拆除本報訊（記者李妍）記者昨天從廣東省交通運輸廳獲悉，按照工作計劃，今年7月1日，廣東高速公路粵中、粵東、粵西、粵北四個片區收費系統將合並成“一張網”，撤銷除省界站及終點站外的所有主線收費站及停車人工標識站。屆時，車主在廣東境內上下高速，可實現隻領一次卡、繳一次費，通行效率會加快，長期困擾廣州周邊的部分高速公路主線擁堵黑點將不復存在。從2004年底到今年上半年，廣東高速公路共需要撤銷除省界站及終點站外的所有主線收費站及停車人工標識站共計69個。7月1日後，廣東全省高速公路將保留36個高速路終點收費站和省界10個收費站。據記者瞭解，從現階段到7月1日，廣東聯網收費“一張網”將拆除高速路區域間共計33個站點，包括主線收費站16個、停車人工標識站17個。其中，車流量較大、容易發生擁堵的廣佛高速沙貝主線收費站以及京珠南高速公路太和主線收費站，也在即將被拆除的收費站之列。“廣東的高速公路業主多達100個，是全國高速公路業主最多的省份。”昨天，廣東省交通運輸廳黨組成員、副廳長鄭琳介紹，國傢對高速公路的收費政策是誰投資誰收費，不同投資主體按實際路徑分開收費，而廣東高速公路投資來源的多元化以及分段建設的管理模式，客觀上造成瞭高速公路管理和經營主體的多元化，導致高速公路一路一公司的地域分割式管理以及主線收費站點及停車人工標識站點過多，影響通行效率。鄭琳說，聯網收費後，將把分屬若幹收費公路經營單位管理的若幹條高速公路路段納入一個統一的封閉式收費系統，對各收費公路經營管理單位實行“統一收費、系統分賬”的收費運營和管理方式。同時，可以借助先進的技術手段提高通行效率，減少中間主線收費站及停車人工標識站，節約設施投資，減少車輛停車次數，從而減少汽車尾氣排放和環境污染。據悉，廣東關於聯網收費的管理辦法目前正在走程序待審批。而廣東高速公路聯網收費“按實際路徑收費、按實際路徑拆分”的基本原則已經確立。借助於天線等先進的技術手段，可以精確測出車主在全省高速公路上下的路徑，通過大數據分析，再精確地將通行費按路段比例拆分給不同路段的高速路經營管理單位。據悉，廣東高速公路粵中片區在今年年中並網的同時，將同步實施計重收費。“如果工作進展順利，聯網收費"一張網"的具體實施時間也不排除會提前實施。”省交通運輸廳負責人這樣向記者透露。高速公路聯網時間表2004年底廣東省高速公路按粵東、粵西、粵北、廣州、深圳、珠三角分六個片區實施聯網收費2012年6月廣州、深圳、珠三角三個區域合並成一個片區，廣東實現瞭粵中片區、粵東、粵西、粵北四個片區聯網收費2014年7月1日廣東將把粵中、粵東、粵西、粵北四個片區合並成“一張網”，實施全省高速公路聯網收費“一張網”

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